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乘坐滑翔机，准备在敌后实施机降的话，就必须要熟练地掌握滑翔机操作技术。因为滑翔机没有发动机，所有的动力都来源于风。有操纵杆，可以通过操纵活动机翼的角度，来调整机身的高度以及滑行的远近距离。
操作很简单，剩下的就要看天意了。风大了不行，风小了也不行，风向改变了更是完蛋。总之，乘坐滑翔机，凭运气的成分相当大。
给薛冲讲解过滑翔机操作技巧的美军麦克少校过来给滑翔支队的官兵现场做讲解，上滑翔机操作课。什么气流、什么动力，麦克少校讲得头头是道，下面的学生听得云里雾中。
薛冲赶紧过去，用英语小声提醒他：“麦克，你不要这样讲，这里不是大学的讲堂。你的这些学生很多都只有小学文化程度。你给他们讲大学的课程，他们怎么可能听得懂？”
学生听不懂怎么办？麦克少校为难了。他问薛冲，那你说我该怎么讲？
“麦克，你是老师，你问我怎么讲课？好吧，我就提醒你一句，要尊重你的学生。要根据他们的文化水平，挑一些简单易懂，容易上手操作，实用性强的来讲就行。”
“简单易懂、容易上手操作，还得实用性强？”麦克少校有点儿懵。不过既然能被派过来当滑翔机授课老师，麦克少校的智商肯定是没问题的。稍微一琢磨，他就想出了一些办法。
接下来，麦克领着大家伙儿来到一架滑翔机跟前，用手指着给学员们讲解：这是机头、这是机身、这是机尾。人是坐在机舱里的，起飞之前要合上机舱盖。天上的风大，不合上盖子，强烈的风很容易把人从飞机上吹下去。
这是操作杆，你们看，这样扭、这样拉。这么做，飞机上升；那么做，飞机下降。想让飞机转弯，得这样操作。
他这样一讲，官兵们就听懂了。按说，在今天之前这帮当兵的别说是坐，连见都没见过滑翔机。让他们大批进行机降作战的话，应该多进行几次实战操作，让他们感受一下飞翔的感觉。
但是美军显然没有那个耐心，也没有那个计划。麦克少校只讲了一天课，剩下的就考学员们自学了。第二天薛冲的部队就要去执行任务，所有听过麦克讲课的学生，全部要担任滑翔机的飞行员。
这听上去有点儿像是在开玩笑。但是在这个年代、这个背景下，谁也不会拿这种事情开玩笑。
我们这边是几千条人命，美国人那边则是两百多架滑翔机，外加一百多架运输机。运输机把这两百多架滑翔机带过来，还得送它们去执行任务。精明的美国人当然不会花这么多钱，去开一个并不好笑的玩笑。
滑翔机为了减轻重量，使用了钢架结构，外面包裹了一层薄木板，再刷上漂亮的油漆。飞机看上去挺大，机翼展开有二十多米，机身长也有十几米。
每一架滑翔机可以搭乘十三名全副武装的士兵，外加一门七十五毫米的炮，或者是一辆中吉普。基本上就是一架滑翔机，能够把一个战斗班送上战场。薛冲的一个混成旅，三千多人，就是得将近两百多，不到三百架滑翔机。
薛冲把所有听过课的这三百来名新晋飞行员集中到一起，再挨个儿叫过来，问他们滑翔机的操作技巧。
这帮人只听了一天课，坐到机舱里摸索每个人也不超过半个小时。这要是到了天上，一紧张再把怎么操作给忘了，十几个人不得跟着他把命全丢了吗？
