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至于为什么最终实际上是万，而不是万——那30万差价是顾鲲这几天喝伏特加喝出来的。
将近一周的时间里，他喝了不下20升伏特加。天天喝完都要去黑海里深夜冬泳发泄，每天一游就是好几公里，从10月底游到了11月初。
他这么做也不光是为了几十万美元的打折，更多的也是为了混熟这个圈子里的关系。
因为他发现黑克兰人确实比较喜欢跟豪饮的人交朋友。
“如果没问题的话，今天我们就可以上船，最后确认一下船况了，您要亲自检阅么？”杜国伟看顾鲲已经拍板，便建议他去验验货。
“走，去看看吧。”顾鲲心情正好，就带上保镖去了船厂。
这些日子，他都是在酒店里厮混谈判，他本人还没到船厂亲眼验过货呢，只有杜国伟之前去现场看过船。
高健雄一脚油门，十几公里路很快就到。
赫尔松船厂的接待人员，领着大金主们上了船，还给了详尽的技术参数资料。
“老板，要给我们的新船命名么？”杜国伟笑问。
“要，当然要，就叫……‘夜莺号’好了。”顾鲲随口取了个名字。
在他面前的舾装泊位上，是一条长137米、宽20.5米、型深12米，吃水7.5米的修长大船。
最大满载排水量1.32万吨，标准排水量9400吨。（空船自重7200吨，最大载重6200吨）
光是尺寸和分量，就要比交大设计院那条船，大上四分之一。
因为船体更加修长，船上的动力系统采用的是燃气轮机与蒸汽轮机级联的配置，加强了单轴输出功率，但是减少了推进轴数，降为两轴推进。
每一轴上燃气/蒸汽级联的输出功率，大致对标大洋国的LM2500，单轴功率足有6万马力。
所以这么一条万吨级的船，居然可以开到12万马力的最大功率，轻松跑出34节的最大极速！
到时候只要顾鲲眼疾手快、提前发现对手，印尼佬和越南佬肯定是追不到他的。有了这种船，他才可以深入别国经济专属区，明目张胆地摸黑干活。
另外，船上的不少深度测量、海底打捞装备，也是非常先进的，都代表了前USSR时代的最高遗产水平。只不过其中有些东西还没装好，需要再有个把月的时间，按顾鲲的需求定制施工。
切里雪夫经理还动用职权，给他加装了军用精度的雷达和声呐，不过这些都是不好明说的，反正有钱就行。
黑克兰那些船厂这几年都乱得很，军品多出来滞销了没人要，难道还不许废物利用？
别人要民品的，但民品卖完了，难道还要放着现成的库存、不去去库存、反而专门给别人新造？
不合理嘛。
所以，军用雷达和军用声呐，也是能用于科学考察、发挥余热滴。
