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基建科如今要做的就是在夏州各府州之间建造水泥路和柏油路，这是一个浩大的工程，但关系重大影响更是极其深远。
炎王军的军用物资乃至各地的赋税都要靠民夫进行转运，然而民夫的消耗堪称可怕，一千斤粮食输送千里，到了地头甚至连四百斤都不剩，这就是物资在路途中的必然消耗，几百年过来了，谁也不觉得这里面有什么不对有什么不妥。
但是周正觉得很不妥，所以他成立基建科的第一要务就是修路，只有各府州之间彻底联起来，让那些坑坑洼洼的官道彻底成为平整的坦途，彻底让官道一遇雨雪就泥泞难行的时代成为历史。
好处是显而易见的，一旦新官道建成，加上工学院最新制造出来的四轮载货车，一万斤粮食可以由五个人轻松运到任何一座府城，而且时间最少缩短一倍甚至两倍，要知道以前运送一万斤粮食行一千里，起码需要二十人，起码需要走二三十天，而新官道一旦通行，千里之路若是快马加鞭十天足矣！
人力节省七八成，速度提升一两倍，从而节约的就是大量的开支，这些从短期来看好处不明显，但时间越久好处越是显而易见。
所以周正要求的第一期基建修路就是要在两年内将夏郡到台城的官道，然后台城直抵赤江的官道，最后一段则是赤江到龙河的官道全部修建完成，为此最高峰时候可以招募二十万民工！
除了修建官道，周正还要在赤江江面上修筑最少两座大桥，赤江不过二十几丈宽，以现在的造桥工艺完全可以在江面上建起连通南北的巨大石桥，一旦石桥建好，禹州与夏州之间将真正连为一体。
当然建桥的主要目的同样是战略物资输送，夏州作为炎王军的大后方，又是富庶之地，炎王军以禹州为平台征战四野，就离不开夏州的物资输送，但赤江无桥，将会对物资输送造成很大的阻碍。
试想一下，数十万斤粮食从夏州运抵赤江南岸，想要进入禹州南方平原，就必须依靠渡船，渡船的数量还不能太少，否则就会极大限制输送的速度，可即便渡船很多，粮草总要先装运上船，到了对面还要卸粮，徒耗人力不说，这转运速度相对于平地必然大幅度下降。
而有了石桥，那么整个赤江就成了通途，与在平地上运输不会存在本质上的差别，对于物资输送具有极其重要的意义。
炎王商行与百姓钱庄乃是周正座下支撑财源不会崩溃的两架马车，炎王商行靠的是周正在夏州时候与各大商贾世家建立下来的良好合作关系，靠的是订单维持基本开销，但现在各大商户在直隶的生意受阻，不管有没有其它手段卖出去，但至少有一点可以肯定，就是如神璃和神仙水这一类奢侈品在订单结束之后很难再创造财源。
一旦炎王商行的财源断了大半，莫说维持基建，就是维持大军的开销都必然捉襟见肘，所以周正只能将目光瞄向海洋，并且让炎王商行的开源重心向合州倾斜。
至于百姓钱庄，别看能够吸纳巨量储金，但毕竟不是周正自己的银子，而为了保证信用不破产，更不能索用无度，所以短期内压根指望不上，百姓钱庄真正能够发挥威力，甚至为周正带来海量财源的时候，只能是当炎王军占据天下大半地盘甚至是夺取大越天下之后……
