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一亩水稻田能种植出小麦田五倍的粮食，所以在泰西封这里来了很多罗马和地中海各国的人来学习这种水稻技术。
田间的现场学习不用太多的说教，跟着下田插秧和学会起垄就够了。
对河道中水源的管理是用上面水库的人工水库的闸门来控制的。
遇到大雨时期就蓄水，干旱时节就经常开闸放水库的蓄积水源，进入下游平原地区的几十万公顷的田地。
看着幼发拉底河上游三个梯级大水库里养着很大的鱼。
很多人也是不敢相信居然高原缺水旱地中，还能吃到肥美的鱼类的。
事实上果园好蔬菜园地多余的瓜果和蔬菜能运到上游去喂养这些鱼类，种植出来的植物是绝对没有浪费一说的。
即使田埂上的杂草，也会被加工细碎和有机肥混合形成后期水稻田的基础营养土，还有果园种植苗木基坑的底层土壤。
立体交叉的农林牧副渔管理，使得来泰西封的西方民族，学到了很多来自亚洲东方古国的农垦、林业技术，和畜牧业杂交繁殖技术。
干净的田间地头，整洁的泰西封巨大的城市群落，期间是棋盘格子一样星罗棋布的农田，果园和蔬菜基地，此外还有鱼塘和荷塘。
来到泰西封两年多，居然东方蛮族大军，带来了伊朗高原国家彻底的富裕和繁荣。
这里修建的水泥驿道是十分便捷的。
而且输送东西方的各种类商品，商队都是能在我的领地范围，三百公里内得到彻底的保护。
任何人不得在这驿道上攻击商队和阻碍他们的贸易行为。
否则会被钉死在路边的十字架上。
泰西封由此变成了绿色的平原。
很多的山脉传出来的炸矿坑的声音，预示着我强大的冶铁工业也会伴随着铁路一起到来。
是的，有了冶炼钢铁的强大技术支撑，布设铁轨，把丝绸之路变成铁轨之路，这在当时不仅仅是创举，也是一个令人吓掉下巴的举措。
事实上跑在水泥驿道上的橡胶轮胎的马车，被很多商队租用来运送各种快递商品。
所以在中东的中世纪，我居然就创办了长途货运公司。
向东到西域都护的疏勒镇，向西到拜占庭。
我的水泥马路宽十米，双向跑马车，拉马车的马匹都是定了橡胶马掌的，这样跑起来或许有弹性还没有噪音。
货车车厢全部统一格局，防晒防雨防止盗窃。全部是铁皮车子。
于是来自东西方的货物，也不需要更多的人押送在伊朗高原的这一千公里的路段，商人可以从中赚取更多的商业利润，比此前还能一年多跑十几趟生意，赚更多的钱。
之前是三年一次，从汉朝到罗马意大利半岛。
目前是每一个多月一次送货。
这是不是叫高效率？
