第两百七十八节 围绕运河的斗争 (第1/2页)

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这条运河的前景，不但中国人看重，埃及人看重，欧洲人同样充满了兴趣。

即便没有运河的时代，埃及都一直充当着商业渠道作用，因为对地中海国家来说，走海路到亚洲的距离实在是太远了，从意大利、威尼斯等地走海路到达印度，比直接走埃及，几乎要多百分之八十以上的航路，这也就是为什么新航路开辟之后，世界贸易路线迅速从地中海转移到了大西洋，荷兰、英国借助这个东风迅速兴起，取代了过去威尼斯等城市在东西贸易之间的作用。

所以当航路转移到大西洋之后，威尼斯等意大利城市迅速衰落，可以商业为主的他们，依然不得不依赖商业为生，还在努力维系着这条陆路商业通道，只是再也恢复不了往日的实力。

现在中国人突然宣布要修建一条连通红海和地中海的运河，让地中海国家怎么不高兴，这意味着商业航线将再次经过他们的国家，他们的繁荣恢复指日可待，他们距离亚洲的贸易路线，将比伦敦、比荷兰更近。

消息确认之后，威尼斯、热那亚甚至法国马赛，意大利佛罗伦萨等地港口附近的房地产都开始上涨。

所有的意大利商业城市，法国地中海沿岸港口城市，甚至连俄国在黑海沿岸的城市，都在讨论这条运河的修建，给他们的发展会带来什么机遇。

只有英国人十分沉默，他们在对埃及的政治攻势中，输给了中国一筹，已经开始忽悠奥斯曼帝国。告诉奥斯曼帝国，一旦这条运河开通，开罗将迅速取代伊斯坦布尔成为回教世界的中心。

可是此时的奥斯曼帝国，在拿破仑战争中，被俄国人又一次暴揍，让他们再次跟中国交恶，除非英国答应提供全面支持，否则他们绝对不想出面。奥斯曼帝国第三十任苏丹，于1808年登基的马哈茂德二世心中，最大的敌人并不是外敌，而是一直对奥斯曼帝国朝政进行干涉的耶尼塞里軍队，这正是那只以欧洲基督徒少年培养的职业軍队。前苏丹因为试图吸收欧洲的先进经验对国家进行改革，甚至被軍队势力刺杀。

如果说无法说服亚洲国家反对这条运河，英国人连欧洲国家都无法说服，就让英国开始感到有些恐慌了，他们在欧洲的影响力竟然如此虚弱，几乎是空有一个大国的名声，对大陆国家的影响力，近乎于没有。

法国人将受益于这条运河他们不反对，西班牙也会收益于这条运河，他们也不反对，那么将会因为这条运河的开通，导致大航路转移而受到损害的普鲁士、波罗的海和北欧国家，他们竟然也不远站出来反对。

其实英国真是难为这些国家了，刚刚从拿破仑的噩梦中醒来，所有国家都在舔舐战争带来的伤痛，他们可不像英国，一直孤立于欧洲之外，只是付出了大量金钱的损失，一场战争除了增加了几亿英镑债务，反而打出了一个欧洲最强的重工业体系。

其他国家要么被拿破仑的軍队蹂躏，要么在拿破仑的大陆封锁政策下经济凋敝，近乎破产，这时候让他们出面配合英国的国际政策，傻子才愿意。跟拿破仑打仗，英国出钱，他们出人，还情有可原，毕竟他们保护的是本国的领土，可现在难道要派兵随着英国海军远征，继续给英国人在海外送死？

军事手段不考虑的话，欧洲其他国家在亚洲的影响力就真的没有了。他们能帮到英国的地方，也几乎没有。

英国人也就只能偃旗息鼓，除非向独自跟中国开战，然后冒着利益日益增多的印度的风险，跟中国打一场海陆全面战争。陆战英国人毫不考虑，铁定是要战败的，俄国人就是例子，被中国人用一百万軍队在俄国腹地暴揍了一顿，打死英国人也挤不出一百万軍队，他们的人力做不到这种程度。海战他们有信心取得胜利，可中国日益庞大的舰队，让英国很有危机感，如果在英国海军在跟中国海军的战斗中损失太大，如何继续保证在欧洲的海军优势。

所以当外交和政治手段全都失败之后，英国开始冷眼旁观，看看这条运河是否能开通，开通后对英国的影响到底有多大。

当然英国人也不是真的什么都不做，他们留着大量的后手，拿破仑战争之后，他们以及各在地中海建立了海权，一个残破的西班牙，一个分裂的意大利，和一个奄奄一息的法国，都对英国不构成威胁，地中海现在是英国的海。

他们不但在地中海占据了心脏位置的马耳他岛，还占据着地中海通往大西洋的要道直布罗陀，并且控制着葡萄牙。

尤其是控制葡萄牙这个一边正对大西洋，一边卡着地中海出口的国家，对英国十分重要。英国人其实不是真的对欧洲大陆领土不动心，只是他们不愿意介入欧洲太过频繁的战争。